0
0
sarkarinaukrirojgar.com, JAKARTA – PRO menyebabkan peningkatan kantor dan menghibur pengguna layanan aeronautika di Ethernet Jet dan Bandara Leo dan petualangan ke bandara dan petualangan petualangan dan petualangan petualangan dan petualangan ke bandara dan petualangan Soekarno Hattauro untuk Bandara dan petualangan Hatta Hatta ke Bandara dan Petualangan Hatta Hatta ke Seebastor Hattta Hatta Hatta Hatta Hatta Hatta Hatta Bandara Soekarno Hatta dan bandara petualangan dan bandara petualangan dan petualangan ke bandara Soekarno Hatta.
Asst. Wakil Komunikasi dan Pengacara, Bandara Hatta, M. Holik Muordi menyatakan bahwa udara, yang tidak beroperasi di 2E penerbangan nasional ke 1A dan Lion, yang bertugas dalam penerbangan nasional di terminal 1A.
“Perubahan ini dan bertujuan untuk distribusi operasional Rebelandam di Terminal untuk mengoptimalkan kemampuan untuk mengakhiri 1 dan 2 dan aliran reguler penumpang dan penerbangan,” kata Holik, Rabu (11/12/2024).
Holik dan mengatakan bahwa transisi telah direncanakan dengan hati -hati dengan memperhitungkan kebutuhan operasional akun untuk maskapai dan kenyamanan para penumpang. Paling banyak, mengantisipasi peningkatan penumpang di periode Natal dan tahun 2025.
“Kami membawa koordinasi yang intens dari maskapai penerbangan untuk memastikan pemrosesan terjemahan ini secara teratur, kami juga menyiapkan berbagai langkah awal kepada penumpang layanan tetap optimal di tengah -tengah pertumbuhan dalam jumlah perjalanan,” kata Holik.
Dan dia memanggil semua penumpang untuk datang sebelum bandara dan selalu memperhatikan informasi dalam program penerbangan dan memulai terminal, karena mereka adalah kesalahan terminal dalam keberangkatan.
“Kami mendorong para penumpang untuk secara berkala memeriksa program penerbangan mereka dan memulai terminal sebelum bertanya di bandara,” katanya.
Untuk informasi lebih lanjut bahwa penerbangan dan program terminal, publik dapat menghubungi Pusat Kontak Soekarno, Bandara Hatta ke 138 atau 172 dan mengunjungi Bandara Media Resmi, Bandara Internasional @Saekinettairort, @ containitor_ap2, @ angkasapura_172.
Sebelumnya, dalam periode transportasi Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2025, di Bandara Internasional Soekarno Hattta diperkirakan akan penuh lebih dari 175 mil gerakan emosional per hari. Jumlahnya telah meningkat pada periode penurunan harga tiket penerbangan sebelumnya di Nataru, Rabu (11/4/2024).
“Kepada Cengkareng (Bandara Soekarno Hatta), rata -rata seluler 150 ribu, kami akan memproyeksikan dari 170 hingga 180 ribu per hari,” kata direktur bandara Cedera, di Terminal 3 dari Bandara Soekarno Hatta.
Peningkatan jumlah gerakan penumpang sedang bekerja di musim Natal dan tahun liburan, bahkan dari penurunan tiket ke pesawat penumpang. Dengan total diskon sekitar RP. 75 mil dalam penumpang.
“Pengurangan tiket ini bernilai 1 Desember 2024, kepergian 19 Desember 2024 hingga 3 Januari 2025,” kata Faik Fahmi.
Seperti yang diketahui sebelumnya, PT Angkasa Pure Indonesia atau Aeroports mengurangi tingkat layanan bandara. Pengurangan tarif ini harus menjadi pelancong dan maskapai penerbangan, seperti halnya dampak langsung dalam mengurangi tiket pesawat harga.
Ini adalah baris dengan surat kepada Menteri Nomor Terjemahan Pr.303 / 1/20 / MHB / 2024 tentang pengenaan tarif harga layanan bandara.
“Pengurangan tarif di penumpang pesawat dalam bentuk 50 persen pengabdian tarmi dalam layanan penumpang pesawat (PJP2U) atau juga dikenal sebagai Corters Service (PSC),” kata Faik Fahmi.
Ini relevan dengan single nasional dan penerbangan tambahan yang disajikan di setiap maskapai dalam waktu Nataru.
Sebelumnya, di Seekarno, Bandara Hatta (CGK) telah diadakan di Bandara Darurat Latihan (AE), aktivitas latihan kontrol darurat yang merupakan bagian dari upaya untuk memastikan kesiapan (AEP), Kamis (28/11/2024).
Tindakan ini dilakukan untuk mengevaluasi kemampuan semua pihak yang menarik untuk menghadapi salad darurat di bandara Soekarno Hatta.
Dalam implementasi, tindakan ini cenderung membentuk model koordinasi antara unit, baik internal maupun eksternal, serta janji dari sistem operasi standar (BRISK) sesuai dengan rencana tersebut. Selain uji coba, dokumen AP harus mengidentifikasi peluang untuk perbaikan dan akomodasi untuk meningkatkan pembuangan operasional di masa depan.
“Dalam implementasi, latihan ini berfokus pada pemerintah, koordinasi dan komunikasi yang efektif, baik Atroot melalui Pos Komando Seluler (MCP) dan strategis di Pusat Operasi Darurat (EOC), ‘kata Soekarno, bandara Hatta.
Oleh karena itu, Bandara Soekarno-Hatta telah mengambil berbagai bagian, seperti BNPB, Polyry of Soetta Airport, TNI, Jatsc, Otban, BMKG, KKP, Imigrasi Soodta, Pertamina, maskapai penerbangan dan agensi terkait lainnya, untuk memastikan sinergasi dalam manajemen yang muncul.
Dalam simulasi ini pesawat A330-300 yang dimiliki oleh rute maskapai penerbangan premium dengan rute Hong Kong (HKG) di Jakarta (HKG) di Jakarta (CGK) memiliki hilangnya sistem hidraul atau diketahui, ketika mendekati hydraul (port utama, dengan pelabuhan jalur utama (pilot ingin melanjutkan pelabuhan di jalur 2.
Namun, kerusakan berdampak pada sistem pengereman yang tidak berfungsi, menyebabkan blok dan roda dan pemicu dalam api gesekan di fondasi. Pesawat akhirnya berhenti di tempat di B8 Chemical dengan catwalk.
Pesawat penyelamat dan pertarungan keras atau arff atau box tembakan langsung ke api yang punah dan membatalkan penumpang dengan unit -unit pekerjaan terkait bantuan berdasarkan proses.
“Latihan ini cenderung menguji koordinasi, sistem dan dokumen, yang kami miliki. Selain unit ini mampu berkinerja baik, latihan ini juga berarti untuk meningkatkan efektivitas dalam menghadapi serupa di masa depan,” kata DWI.
Lebih lanjut, itu juga mengkonfirmasi momen dalam sinergi antara unit di lingkungan bandara. Karena, sebagai bandara, banyak bagian yang tertarik dari koordinasi eksternal merupakan tantangan.
“Latihan ini membantu melakukan komunikasi dan kolaborasi antara institusi tanpa tumpang tindih, untuk menghasilkan kinerja yang lebih baik dalam administrasi darurat,” katanya.
Soekarno, Bandara Hatta terus berkomitmen untuk meningkatkan kesehatan operasional. Ketika persiapan hati -hati dan evaluasi permanen di bandara siap melakukan berbagai tantangan, termasuk waktu yang solid sebagai transportasi Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2025 untuk datang dengan cepat.
